موتور سیکلت بنلی مدل TNT 15 سال 1403

کیلوگرم

دستی

بازویی

12

- سانتی‌متر

78 سانتی‌متر

بدون فضای حمل بار

Street

نیوتن‌متر

بنزینی

دیسکی

کاسه‌ای

لامپ هالوژن

بدون رادیاتور

2

1403

شهری

12 وات

مسافت سنج

2

1

5

2

1

1

دستی

آلومینیوم

10 لیتر

110

درود بر دوستان من از نمایندگی این موتور رو 148تومن گرفتم سرویس دوره ای ش توی نمایندگی کرمانشاه هزینه بر بود در نتیجه خودم روغن تهیه کردم و بیرون عوض کردم یک ساله کاملا ازش راضی هستم روغن موتور ایرانول مخصوص موتور ریختم توش فرمان پذیری خوب رانندگی راحت بدون خستگی سرعت و شتاب برای داخل شهر خوب کم مصرف و بهینه به لحاظ مصرفی کیفیت مونتاژ و ساخت خوب تا حالا مشکلی نداشتم در کل پیشنهاد میکنم اگر قصد استفاده شهری دارید و زیاد نمیخوایید هزینه کنید و یه موتور خوش رخ حوس کردید,,,,پیروز باشید

موتور خوبیه و در این رنج فقط انتخاب بین tvs hlx و این هست و گزینه ی دیگه ایی نداریم / افرادی که پرستیژ هم براشون مهمه این مدل رو انتخاب میکنن. / مشکل خاموش شدن خود به خودی رو من نداشتم ، شاید یه باگ در سری های قدیمی بوده که بعد برطرف شده. / نکته ی مهم در خلاص کردن موتور که خیلیا باهاش مشکل دارن اینه که کلا موتورهای دنده آپاچی که گیربکس چرخشی دارن و خلاص بین دنده ی یک و دو هست ، وقتی موتور روشن و بی حرکته سخت دنده جا میره. آپاچی ها هم همینطورن و ربطی به این موتور نداره ، باید یا قبل از ایستادن خلاص کنید ، یا یکم چرخ های موتورو حرکت بدید یا خاموش کنید و بعد خلاص کنید. / نقاط قوت: ظاهر جذاب و خوبی داره. / سبک street که من ظاهر این سبک رو بیشتر از سبک نِیکِد که نیوفیس هست میپسندم. / باک ۱۶ لیتری و مصرف کم (حدود ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) که باعث میشه حداقل ۱ هفته نیازی به پمپ بنزین رفتن نداشته باشید و من این خیلی برام مهم بود. / ظاهر باک اش هم جذابه. / سواری نرم و هندلینگ خیلی خوبی توی ترافیک داره و راحت میتونید از بین ماشینا رد بشید. / آینه ها دید کافی دارن. / زین و کمک های نرم. / چراغ و راهنما نور خیلی خوب و کافی دارن. / دکمه ی نور پلیسی که خیلی کاربردیه. / نقاط ضعف: احساس میکنم یه صدای اضافی از انجین میاد که پیش تعمیرکار بردم گفت همه بنلی ها این صدارو دارن و چیزی نیست. / کمک هاش اوایل یه صدای جیر جیری میداد که بردم تعمیرکار روغن کاری کرد و خوب شد اما یه صدای ریزی بعضی وقتا باز حس میکنم که البته منم مقداری حساسم و آزار دهنده نیست. / دنده یکش زود پر میشه و موتور زوزه میکشه و مجبور میشید تو ترافیک زود بزنید دنده ۲ که دنده مرده میشه و مدام مجبور به تعویض دنده خواهید شد. / شتاب کم اش مخصوصا تو یکم شیب کاملا حس میشه و انگار موتور جون و کشش نداره ولی توی سطح بدون شیب و تک سرنشین خوبه. / اگه نیاز به وسایل و قطعه پیدا کنید یکم سخت ولی پیدا میشه و همه موتورها همینن مگر اینکه برید هوندا ۱۲۵ بخرید. / انجین بنلی ها حساسه و باید حواستون به روغن به موقع و با کیفیت باشه و به غیر از این مسئله خاص دیگه ایی نداره. / سنسور دنده اش گاهی خطا داره و توی دنده و خلاصی رو ممکنه اشتباه نشون بده. / کیلومترش هم خیلی دقیق نیست و گاهی وقتی ایستادید عدد ۱ یا ۲ نشون میده. / ترمز جلو دیسکی خیلی خوب ولی ترمز عقب کاسه ایی معمولی که به تنهایی خیلی قابل اتکا نیست.

بسیار خوب و عالی

من از این موتور داشتم ضعف اصلی ترمز عقب و سر خوردن موتور در هنگام پیچ ها ، نکته دوم ضعف قدرت موتور در سر بالایی خصوصا دو ترک که در بهترحالت به ۸۰. می رسه و خرابی عقربک نشان دهنده میرهزار بنزین، باطری که زود خراب می شه در کل موتور بنالید هست و نه بنلی

سلام تو دست انداز جلوی موتور صدای تقه تقه میاد همه ی این مدلی ها اینطورن ؟ کسی راه حلی داره ؟

آقا این موتورا سنشون اوکی هست؟

این یا طرح آیروکس ۱۷۰؟