
مبدل برق خودرو صنعتی اینتیمکث مدل 1103 NEW ظرفیت 3000 وات
برند :
اینتیمکثویژگی ها
- نوع : لوازم و اتصالات باتری خودرو
- تعداد در بستهبندی : 1
- جنس بدنه : فلز
- کاربرد : تقویت سیستم روشنایی
مشخصات محصول
نوع
لوازم و اتصالات باتری خودرو
تعداد در بستهبندی
1 عدد
جنس بدنه
فلز
کاربرد
تقویت سیستم روشنایی
مناسب برای خودرو
تمام خودروها
روش استفاده
ابتدا مبدل برق اینتیمکث را از طریق کابل مخصوص اتصال به سرباتری خودرو فعال نموده و سپس دکمه کلید صفر و یک را زده و منتظر بمانید تا بر روی نمایشگر عدد ولتاژ خروجی (۲۲۰ الی ۲۴۰ ولت) نمایش داده شود. سپس وسیله برقی خود را برحسب نوع درگاه اتصال به برق شهری (پورت یا پریز) به دستگاه مدنظرتان متصل نموده تا برق رسانی لازم صورت پذیرد.
نظرات خریداران
رحمت اله انه محمدزاده
با سلام بنده یه باتری ۶۶ آمپر رو بهش وصل کردم ۲ تا لامپ و یک پنکه سقفی رو ۲ ساعت راحت روشن کرد.
خریدار کالا
تمام شرکت ها با کلی مهندس و طراح اومدن این دستگاه ها رو تولید کردن و الکی زمان نزاشتن که عابرو شرکتشون بره بعد یه بنده خدایی اومده مهندسیه این شرکت ها (باس ، اینتمکث،آمیکو آمریکایی ،....) زیر سوال میبره و لایک هم میخوره !! از بدنه آلمینیومی و فن داخل دستگاه مشخص روش کارشده! داخل دفترچه راهنما این اینورتر اومده باید باتری با ظرفیت آمپر بالا حداقل ۱۵۰ آمپر تغذیه بشن تا وات خوبی بده و هرتز لازم به دستگاهتون بده والاسلام ...من خودم باس گرفتم و یه سشوار۱۲۰۰ واتی با باتری ۵۵ آمپر روی دور کند روشن میکنه و وقتی دورش بیشتر میکنم دستگاه شروع به بوق زدن میکنه و ولتاژ افت میکنه تو نظر بعضیا خوندم که وقتی ماشین روشن میکنن بدون هیچ مشکلی مینی فرزشون کار میکنه . تو آپارات فیلمش موجود هست که بنده خدایی اومده برق اضطراریش از همین دستگاه ها گرفته و حتی باهاش تلویزیون هم روشن میکنه !
مجید خادیان قدیانی
دستگاه سوخته فرستادن فقط فنش کار میکرد
علی اصغر محمدی
سلام، این اطلاعات میتواند برای انتخاب و راه اندازی اینورتر مفید باشد. اینورترها دو دسته اند، سینوسی و شبه سینوسی، سینوسیها برق کاملا تمیز و استاندارد سینوسی تامین میکنند اما غیرسینوسیها برق شبه سینوسی تولید میکنند که استفاده طولانی از ان برای برخی دستگاههای حساس توصیه نمیشه و دستگاهها بیشتر ار حالت عادی گرما تولید خواهند کرد. و این مورد اینورتر اینتیمکث شبه سینوسی هست. اینورترها یک توان واقعی یا دائمی دارند و یک توان لحظه ای که معمولا دو برابر توان واقعی یا حتی بیشتر است و اینورترها حداکثر چند ثانیه قادر به تامین توان لحظه ای خود هستند. معمولا توان اینورترهای غیر سینوسی مثل این، با توان لحظه ای (3000) بیان میشه که دو برابر توان واقعی است و تنها برای چند ثانیه قابل تامین است و توان واقعی یا دائمی اینورتر حداکثر نصف توان لحظه ای است(1500). البته گاهی همین توان لحظه ای هم بیشتر از عدد صحیح خود اعلام میشود، به ویژه در مورد برندهای بی نام و نشان. کاربرد یا مزیت توان لحظه ای دو برابر یا بیشتر، برای راه اندازی اولیه دستگاهها یا موتورهاست که معمولا برای شروع به کار چند برابر توان دائمی خود نیاز دارند. یعنی تا اینجا اگه این اینورتر خیلی کاردرست باشه حداکثر 1500 وات خواهد بود که با توجه به قیمت بعید هست، و من (بدون تست کردن) حدس میزنم نهایتا 800 وات واقعی یا دائمی را تحمل کند، شاید هم کمتر. اما در خصوص اینورترهای سینوسی علاوه بر شباهت کامل برق انها با برق شهری، توان انها معمولا با توان واقعی یا دائمی بیان میشه. مثلا یک اینورتر سینوسی 3000 وات، توان واقعی 3000 و توان لحظه ای 6000 وات خواهد داشت. دوستی که در مورد این اینورتر گفته اند ضعف از باطری ماشین هست موضوع رو کمی مبهم و اشتباه برانگیز بیان کرده اند. باطری پراید 50 امپر نیست بلکه 50 امپر-ساعت ظرفیت دارد. یعنی اگر 50 امپر ازش خروجی بگیری یک ساعت دوام میاره یا مثلا اگه 200 امپر خروجی بگیری یک ربع دوام میاره. اما توان امپر دهی باطریها بسیار بیشتر از ظرفیت نامی انها که با امپر-ساعت بیان میشه هست. در واقع باطری 50 امپر-ساعت پراید، احتمالا میتواند نزدیک به 400 امپر جریان خروجی بدهد که البته در ان صورت دوام ان بسیار کمتر از یک ساعت خواهد بود (حدود 7 دقیقه) و شاید هم کمی گرم کند. به این حداکثر جریان باطری معمولا توان لحظه ای هوای سرد میگویند که با علامت اختصاری CA یا CCA روی بدنه باطری درج میشه. بنابراین یک باطری 50 امپر-ساعتی، 250 امپر که معادل نیاز حداکثری یک اینورتر 3000 واتی است را بدون داغ شدن و هیچ مشکلی برای 12 دقیقه تامین میکند. و اگر بخواهی از اینورتر برای مدت بیشتر و با حداکثر توان استفاده کنی باید از باطری با ظرفیت بالاتر یا تعداد باطریهای بیشتر به صورت اتصال موازی استفاده کنی. لذا اگه اینورتر نمیتواند توان خروجی مورد ادعای خود را تامین کند ضعف از باطری نیست. البته ضعف باطری به دلیل عدم شارژ کامل یا معیوب بودن باطری یا ظرفیت خیلی پائین و یا همچنین ضخامت کم یا الیاژ نامناسب کابل و اتصال غیراصولی باطری به اینورتر هم در توان خروجی موثر است که همه قابل محاسبه است.
پرسش های خریداران
امیررضا مرادپور
من یکبار گرفتم مستقیم به باطری وصل کردم روشن که نشد هیچ اشکالاتی هم برای ماشینم ایجاد کرد مرجوع کردم
عباس فلاح لاک سرائی
سلام این دستگاه تا چند ساعت میشه دائم ازش کار گرفت تقریبن 1000وات
مهرداد ذنوبی
سلام. در موقع روشن کرد یه لحظه فن حرکت میکنه و دیگه کار نمیکنه. ایراد داره؟















