قفل ضد سرقت کاپوت کد 070 مناسب برای تیبا

تیبا 2

استاندارد ایران

20x10x5 سانتی‌متر

250 گرم

1

وسط

در

سایپا

سلام دوستان عزیز خواهش میکنم این چند نکته رو حتما بخونید تا پشیمون و اذیت نشید : اول اینکه این قفل فقط به تیبا میخوره و قفلهای ضدسرقتِ کاپوت رو باید دقیقاً برای خودرو مربوطه خرید ، مثلا این به پراید و کوییک و غیره نمیخوره ، دوم اینکه سعی کنید نصب این قفل رو به صافکار بسپارید چون هیچ جعبه و کاتولوگ راهنما نداره و ضمناً به راحتی قابل نصب نیست و حتماً باید به یک قسمتهایی ور رفت و مثلا باید محل قرارگیری پایۀ متحرک پُشت قفل رو از هر طرف با ابزار یا پیچ گوشتی تخت از اطرافش نشیمنگاهش فشار داد و لِه کرد و کمی فاصله ایجاد کرد تا اون پایۀ قفل بتواند در اونجا قرار بگیره و قبل از سفت کردن پیچ ها هم باید محل قرارگیریش رو کمی به هر طرف تغییر داد و بعد پیچها رو کاملا سفت کرد ، سوم اینکه محل قرارگیری قفل به این شکل هست که طبیعتاً باید محل کلیدخورش به طرف بیرون یعنی روو به جلوپنجره باشه و مهرۀ جلوی وسط قفل خود کاپوت باید باز بشه و همچنین یک عدد پیچِ پایۀ بوق ماشین هم باز بشه و این قفل در محلِ خودش که به هموش کل پیداست قرار بگیره ، قبل از استفاده از این قفل هم کنار پایۀ متحرک پِشتش چند قطره روغن بزنید و قفل رو حرکت بدید با شصتیش و چراخاندن کلید ( قفل و باز انجام بدید تا روغن دریافتش بشه ) و بعد هم کمی گریس به همون محل و همچنین به دور قسمت متحرک شصتی قفل در جلوش که رفت و برگشت داره بزنید ، نکتۀ چهارم اینکه اگه زیاد به بخش لوله ایِ این قفل فشار بیارید موقع نصب و تغییر شکل بدهید اونوقت موقع قفل کردن که میخواهید با انگشت فشار بدید گیر پیدا میکنه و راحت داخل نمیره پس تهاجمی عمل نکنید ، نکتۀ پنجم و آخر و از همه مهمتر اینکه قطعاً شما باید آخرین پرۀ نازکِ جلوپنجره رو ، به اندازه سه و نیم سانتیمتر ، چسبیده به آرم سایپا که در وسط جلوپنجره قرار داره و در سمت راستش که روبروش ایستادید ( سمت راننده ) با چاقوی اره ای و با صبر و آرامش ببُرید و جدا کنید تا جلوی کلیدخورِ این قفل بتواند از بیرون در دسترس شما برای استفاده قرار بگیرد ، در واقع اگر بریده نشه نمیشه و گیر میکنه و درب کاپوت اصلاً بسته نمیشه و خواهش میکنم این رو هم خوب دقت کنید که بیشتر نبُرید چون اصلاً نیازی نیست و جلوپنجره زشت میشه ، فقط به اندازۀ همون سطح مقطع بیضی شکلِ محل کلیدخورِ این قفل که روی جلوپنجره بُریده بشه و آزاد بشه کافی هست اما یک نکتۀ طلایی داره ! شما همیشه برای باز کردن درب کاپوت باید اول از همه طبیعتاً این قفل رو با کلیدش آزاد کنید و بعد برید سیم کاپوت رو از داخل ماشین بکشید و مجدداً با دست برگردونیدش داخل ( تا مبادا بعداً در حرکت باز بشه و پناه بر خدا ) و بعد برگردید سر کاپوت و ؟؟؟؟؟ اول از همه باید شصتی این قفل رو فشار بدید داخل و بعد درب کاپوت رو با کنار زدنِ اهرمِ زیر درب باز کنید ، یعنی اینطوری نیست که بعد از اتمام کارتون و بستن درب کاپوت ، شصتی این قفل رو فشار بدهید و فعالش کنید بلکه همین که با کلید بازش کردید و رفتید سیم کاپوت رو کشیدید و برگشتید باید در همین زمان ، شصتی رو فشار بدید داخل و برای بعد فعالش کنید ، بله دقیقاً از همین لحظه ، اگه این رو دقت کنید و ملتزم بشوید دیگه نیاز نیست مقدار بیشتری در زیر بخش کلیدخورِ این قفل از جلوپنجره رو ببُرید ! اگه قبل از بالا دادنِ کاپوت و همون وقت قفلش کنید ، دیگه بخش کلیدخور میره داخل و موقعِ بالا رفتن درب کاپوت به جلوپنجره گیر نمیکنه ، پس با توجه به این نکته نیاز نیست دو برابر ببُرید و زیر کلیدخورِ این قفل هم دوباره یک ردیف دیگه از پَرۀ جلوپنجره رو چند سانت ببُرید ، نَه اصلاً لازم نیست ، فقط رمزش همینه که باید قبل از بالا دادنِ کاپوت ، با فشار دادن شصتیِ این قفل ضدسرقت و فعال کردنش ، داخل بره تا مزاحمِ بالا رفتنِ درب کاپوت نباشه و به جلوپنجره گیر نکند ، در واقع پایۀ تختِ متحرکِ پُشتِ این قفل ، در محلی قرار میگیره که باعث میشه اون قطعۀ متحرکِ متصل به سیم کاپوت در قفلِ خود کاپوت ، نتواند تکان بخوره و به عقب کشیده بشه و درب کاپوت باز بشه ، ممنون از صبر و تحمل و توجه شما و عذر میخوام طولانی شد ، ای کاش خودش کاتولوگ داشت و مختصر روی شکل توضیح میداد ، ایشالا موفق باشید .

به ظاهر خوبه عالیه

قفلش یکم جوش هایی که باید میخورد کم خورده بود

عالی ولی برای نصب بهتر با صافکار نصب بشه بهتر میشه

سلام رویه قفل فابریک نصب میشه